Их провожают завистливыми взглядами.

Да и какая женщина, устало волокущая домой тяжеленные сумки с продуктами, не оглянется на стайку длинноногих красавиц, в безупречной форме, в изящной обуви, с наимоднейшими прическами, с ароматом французских духов …. Я уж не говорю о мужчинах. Все стюардессами любуются, все им завидуют. Молодые девчонки поголовно мечтают о такой романтической профессии, о дальних странах, о больших высотах, о ярких впечатлениях … ну и, конечно же, о высоких заработках … о муже - пилоте ….

Да так оно и есть. Есть и высоты, и расстояния. И деньги есть. И впечатлений … господи, как надоела эта "Черная Икра", ложками, каждый день, каждый день … уже хочется чего-нибудь другого … омаров, что ли … или просто выспаться.

Работа в авиации тем и отличается от земной, что - либо икра ложками, либо пустые щи. Машина полетов так же затягивает за рукав в шестерни и уже не отпускает, прокатывая бесчисленное количество кругов - и зубьями, зубьями по телу.

Мы делим с ними все: и работу, и отдых в рейсах, и судьбу. Иногда вместе и хоронят. Специфика такая. Работа свела нас, и волей-неволей надо приспосабливаться и вместе тянуть лямку, помогая друг другу, понимая друг друга, заботясь друг о друге.

Сидим на запасном в богом забытой Хатанге, ожидая открытия Норильска. Пассажиры томятся в вокзале, мы коротаем время на креслах в самолете. Молодая девчоночка скрючилась, укрывшись своим многофункциональным плащом. Он - и пальто в холодный ветреный день; он - и халат в неуютной гостинице, когда надо перебежать по коридору в далекий туалет; он - и одеяло, вот нынче на креслах; по дождю он - дождевик; я видывал, как на берегу на нем сидели и играли в карты, и водочку пили, бывало.
Укрылись, поджали ноги, спят … дело молодое. А "Старушки", то есть те, кто пролетали уже десятка два лет и видали виды, соображают, как бы это бросить чего горяченького в желудок. А его подвело: сидим - то долго, и конца не видать.
- Командир, кофейку?
Откуда у них что берется. Из ничего сооружается ужин. Черствые казенные булочки, которыми еще, кажется, батька махно поезда под откос пускал, разрезаются пополам и, претерпев одним женщинам понятные изменения, пропитанные маслом, подрумяненные в духовке, подаются на тарелочке с кусочками колбасы, ломтиками сыра, долькой лимона … и горячий кофе … и все это так элегантно и - как само собой разумеется: экипаж устал, надо покормить.
- А вы - то сами?
Разумеется, они - то сами наелись. Когда готовили. Ты давай ешь, капитан, да принимай грамотное решение: вези скорее.
Это - наши девочки. А мы для них - мальчики. Всегда. Они своим долгом считают - хоть как-то, хоть чем-то облегчить нашу работу … а они уж вытерпят, извернутся, поспособствуют.
Они же видели, как спит на креслах мой жилистый Филаретыч, закатив полуоткрытые от усталости глаза под лоб.
Теплое чувство благодарности греет сердце. Они берегут нас. А мы уж постараемся сберечь их.
Снова залегли на кресла, скрючились под плащами; юбки расправлены на спинках кресел, чтоб не измять. Экипаж спит, я иду принимать решение. Норильск открылся, даю команду сажать пассажиров и еле успеваю проскочить на трап перед нахлынувшей толпой.
- Подъем! Пассажиры!
Слетели плащи, девчонки попрыгали в юбки; ритуальные движения перед зеркалом - и стоят, стройные, элегантные, затянутые, с улыбками: "пожалуйста, проходите, занимайте свои места"….
Экипаж вяло поднимается с кресел - штаны пропеллером, растрепанные волосы, галстук на боку … поползли в кабину. Нам - пробиваться через заряды и обледенение, девчатам - принимать на себя разряды настроения уставших пассажиров. У каждого своя работа.

Когда девчоночки всякими правдами и неправдами пробиваются в стюардессы, они еще не знают, что придется работать бортпроводницами. Они еще порхают в розовых ожиданиях: повидать мир, покрасоваться в салоне своей точеной фигуркой перед пассажирами, ловя восхищенные взгляды: "ах, как вам идет эта форма! " - Это еще пионерская зорька играет … ну там, несколько раз за лето побывать на сочинских пляжах, привезти прекрасный загар … первые заработки … это ж не кули ворочать ….

Первая пара летних месяцев быстро романтические представления остужает. Бессонные ночи, материальная ответственность, бесконечный пересчет чашек - ложек, притирание в женском коллективе, где воспитание языком иной раз хуже, чем кулаком; теснота и неуют гостиниц и пресловутых кресел в салоне; бесконечное ожидание разгрузки самолета, когда экипаж уже ушел, машина выстуживается, холод проникает во все щели, и цепенеешь в дреме ….
Нет, назавтра - рейс к морю и пальмам … а оттуда выдернут к комарам на север, а потом в резерв, а оттуда полетишь как раз туда, куда по молодости и неопытности не захватила либо купальник, либо теплые рейтузы.
Неудобств много, и должна выработаться привычка к вечной дороге, к отсутствию горячей воды, когда без нее как раз не обойтись, к умению создавать себе удобства на пятачке своими руками и варить щи из топора. И надо не опуститься до привычки к дорожной, простительной вроде, грязноватости.
Надо привыкнуть к бесконечной неподвижности длинного, долгого полета, когда все дремлют, а ты не моги: дежурь, ожидай вызова и исполняй капризы пассажиров.
Надо научиться решать свои проблемы, не отвлекая экипаж. Проблем много, опыта нет, хватки нет, нервов не хватает, старшая тетя зудит, пассажиры ждут улыбки; время либо спрессовано, только успевай, либо тянется, и некуда деться.

Постепенно нарабатывается опыт. Профессия бортпроводника - такая же серьезная и нелегкая, как и все другие. Да легких работ и не бывает. Легкая - это так, забава … а тут надо многое знать и уметь, и тренироваться, и вырабатывать мужество, и умело действовать в сложных ситуациях; надо постоянно думать о своих пассажирах, жить их заботами - и, в конце концов, надо делать это красиво. И все это на высоте десять километров над землей.
Я знаю бортпроводников - и девчат, и парней, - кто начал летать чуть ли еще не с братьями Райт. Долетали до седых волос. Держатся за свое дело. Умеют. Профессионалы. Спрашиваешь: не пора ли на землю? Да как бросишь: на земле скучно. А кормить кто будет?
Они любят свою работу, и клянут ее, и непрочь бы подыскать полегче … а бросить сил нет. Засасывает. А уже ж бабушки ….

Вот уже молоденькой бортпроводнице доверяют принимать багаж, и груз, и почту. Стой под крылом, считай, смотри, чтоб места не были нарушены … потаскают пару раз на склад, перевесят тонн пять, составят акт … научишься быстро. Шкурой материальную ответственность поймешь. Намерзнешься под самолетом в том Норильске - поймешь, как надо одеваться на север: грубые и некрасивые, но теплые, "Двухконтурные" пылевлагонепроницаемые "невыразимые" - лучше тончайших, подчеркивающих форму колготок. Но слаб человек, а тем более, женщина … хочется, чтоб мужчины восхищались … однако север научит возить с собой и то и другое, и все в сумке. Тащит, бедная, ту сумку или чемодан на колесиках, неподъемный, аж ноги выгибаются … хочется и красотой сверкнуть, и здоровье сберечь, и как-то все вместе.

Конечно, есть отсев. Кому-то не хватает характера, кто-то не умеет приспособиться, кто-то, раз попав в хорошую трепку, уже не может избавиться от страха. Но кто остался, тот сел на иглу полетов.
Конечно, такая работа слегка вроде как развращает. Это не конвейер, нет режима, после трудного рейса женщине надо хорошо выспаться … (а то мужчине не надо …) потом, ведь - сидишь, сидишь, сидишь … и все тебе на тарелочке: положено - получи. И, честно говоря, как-то так получается, что после рейса много чего остается … в той же сумке.
Но это издержки образа жизни. А сама работа - серьезная. И что-то немногие из бортпроводников находят силы бросить ее и жить на земле по режиму.

Вот она их в салоне первого класса везет. Они похрапывают в своих специальных креслах; глаза закрыты этакими масками … додумались же … она, вся в улыбке, носит им их специальную пищу, коньяки, обхаживает со всем профессионализмом - престиж компании … работа такая.
Они, кто покультурнее, выходя, и спасибо скажут. А кто менее культурный, развлекается. Жена известного тренера, крепко пьяная, шатается по салону, пристает ко всем. То ей не так, это не так. "Не Пондравился" томатный сок в хрустальном стакане - швыряет его в стенку. Девочки улыбаются … вытирают, собирают осколки. Надо терпеть. Работа такая. А не нравится - надо было выходить замуж за футболиста, теперь бы за тобой вытирали ….
Теперь надо эту мадам успокоить, уговорить … упоить, наконец, чтоб мертво спала и дала поработать. Дипломатом надо быть, психологом. Тысячи, десятки, сотни тысяч и миллионы людей проходят перед глазами; их всех надо усадить, привязать, объяснить правила, напоить, накормить, успокоить, развлечь, разрешить неизбежные конфликты, стерпеть несправедливые упреки и нападки, принять на себя разряды высокого напряжения, защитить честь фирмы. А не дай бог что - организовать, удержать от паники, скомандовать, сохранить управляемость толпы и спасти людей. И все это с улыбкой.
И я верю, что они там, у меня за спиной, справятся. А они верят, что я справлюсь за штурвалом.

Я не знаю, какие проблемы волнуют стюардессу сингапурской авиакомпании. Но я хорошо знаю проблемы иных проводниц красноярских, да и многих других наших авиалиний: два мешка картошки - и в полярный. Не жадность, нет - надо детей поднимать. Одной.
Характер закаляется. И как бывает обидно иной раз краем уха слышать, как тетя, уже в возрасте, жесткими словами, иногда и откровенным матом, воспитывает новенькую, годящуюся ей в дочери. Ожесточает нас наша несуразная жизнь, наша икра - ложками - половниками ….
У иных хватательный рефлекс превращается в синдром, а к старости - в манию. Нищета наша. Как она людей ломает.

Стукнуло 45. Как элегантны наши девочки в этом возрасте! Уж тут не отнимешь - профессионализм. Работа такая. И куда же с нее уходить. Пока есть здоровье - а в проводники идут, как и в летчики, с тройным запасом, - надо летать до конца. Глядишь - приводят дочерей своих. Редко какой бортпроводнице удается дать своей дочери высшее образование - спасибо, если натаскается на курсах английского языка. Куда устроить ребенка - да сюда же, в стюардессы … правдами и неправдами. Вот уже и династия.

Когда пассажирская авиация только начиналась, не было проблем утром прийти на работу, слетать из Лондона в Ливерпуль и обратно, а вечером вернуться домой. Симпатичная девушка, обслуживающая в полете два десятка пассажиров, имела семью и приличные средства к существованию. Возросший пассажиропоток, конкуренция, расширение географии полетов потребовали, чтобы симпатичные девушки летали больше и дальше. Начались ограничения: по возрасту, семейному положению: замужних на эту работу в иных авиакомпаниях не брали. Но заменить симпатичных девушек симпатичными парнями как-то не получилось. Парни есть, успешно летают и исполняют обязанности, особенно там, где надо под самолетом мерзнуть, отвечая за груз и почту. Но в салонах всех самолетов мира приоритет - за стюардессами.
Эти стюардессы, пролетав несколько лет, становятся состоятельными дамами, зарабатывают право на пенсию и спокойно устраивают свою личную жизнь. Они понятия не имеют, что такое два куля картошки на полярный и почем красная икра на Сахалине.

А когда припечет, и выкрутишься, и, весь в мыле, переживаешь и прокручиваешь в мозгу картинки, откроется дверь:
- Мальчики, кофейку? - И как бы ненароком погладит по плечу ….
Потом, на земле, если будет время, соберемся вместе, пошлем гонца в магазин; девчата быстро соорудят нехитрый стол: снимем стресс. Я, как всегда, провозглашу первый тост за безопасность полетов. За тех, кто сейчас в небе. Чтоб им пробиться сквозь стихию. Чтоб их дождались. Мягкой им посадки.

Времена, конечно, меняются. Приходит новый контингент, большей частью выпускницы или студентки иняза; теперь знание языка обязательно. И учиться стали заочно многие, и им создают для этого условия, дают отпуска на сессии. И рейсы стали интереснее, за рубеж, и оттуда можно кое-чего привезти, и доллары платят. Не так уж мрачна жизнь стюардесс, как это кажется мне, старому ворчуну. И в самой работе наметился сдвиг к лучшему: чашки - ложки считать уже не надо, все упаковано; не надо вручную вскрывать десятки консервных банок … все это позади.
Но суть работы от этого не меняется. Во всяком случае, те, кто летает бортпроводницами, умеют переступить через "не Хочу" и "не могу", знают порядок, дисциплину, долг, понимают права, обязанности и ответственность, умеют работать с людьми и знают жизнь. Они самостоятельны. Их провожают завистливыми взглядами … а что. Работа прекрасная.

Смотрите ещё информацию о прическах на каждый день тут http://pricheski.ru-best.com/kak-sdelat-prichesku/pricheski-na-kazhdyy-den